Τα τελευταία πέντε χρόνια, ο Νέος Διεθνής Διάδρομος Χερσαίου-Θαλάσσιου Εμπορίου έχει επεκτείνει την εμβέλειά του σε 523 λιμάνια σε 124 χώρες και περιοχές.
Με το επιχειρησιακό του κέντρο με έδρα τον δήμο Chongqing της νοτιοδυτικής Κίνας, αυτός ο εμπορικός διάδρομος συνδέει τα παγκόσμια λιμάνια μέσω σιδηροδρόμων, θαλάσσιων διαδρομών και αυτοκινητοδρόμων μέσω των επαρχιακών περιοχών της νότιας Κίνας, όπως το Guangxi και το Yunnan.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα τη Δευτέρα το κέντρο συντονισμού για την επιμελητεία και τη λειτουργία του Νέου Διεθνούς Διαδρόμου Χερσαίου-Θαλάσσιου Εμπορίου, περισσότερες από 30.000 εμπορευματικές αμαξοστοιχίες Κίνας-Ευρώπης έχουν λειτουργήσει μέσω του εμπορικού διαδρόμου.
Από το 2019 έως το 2023, ο ετήσιος όγκος εμπορευμάτων μέσω του εμπορικού διαδρόμου από το Chongqing αυξήθηκε κατά 50%, 45%, 54%, 32% και 21% σε ετήσια βάση, αντίστοιχα.
Τα τελευταία πέντε χρόνια, η ποικιλία των εμπορευμάτων που μεταφέρονται μέσω του εμπορικού διαδρόμου έχει επεκταθεί από πάνω από 80 τύπους σε περισσότερους από 1.150 τύπους, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα κατηγοριών, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρονικών προϊόντων, οχημάτων και εξαρτημάτων, μηχανημάτων, μικρών οικιακών συσκευών και τροφίμων. Ο εμπορικός διάδρομος έχει πλέον επιτύχει σχεδόν ισορροπία μεταξύ εισερχόμενων και εξερχόμενων αποστολών.
Βασιζόμενοι στον γρήγορο και αποτελεσματικό διάδρομο, εξειδικευμένα προϊόντα από τη δυτική Κίνα, όπως ο χυμός μούρων goji και το κόκκινο κρασί από τη Ningxia, τα πορτοκάλια από την Chongqing και το τσάι από την Guizhou, έχουν γίνει νέοι μοχλοί ανάπτυξης για το τοπικό εξωτερικό εμπόριο. Επιπλέον, η εξαγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων από αυτές τις δυτικές περιοχές έχει επιταχυνθεί, με τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες να δημιουργούν εργοστάσια σε χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Εν τω μεταξύ, εξειδικευμένα προϊόντα της Νοτιοανατολικής Ασίας, όπως τα ταϊλανδέζικα durian και τα βιετναμέζικα ψάρια basa, εισέρχονται πιο γρήγορα στην κινεζική αγορά μέσω του διαδρόμου.
Ο διάδρομος όχι μόνο προωθεί το άνοιγμα και την ανάπτυξη της δυτικής Κίνας, αλλά δημιουργεί επίσης νέες ευκαιρίες για τις χώρες που συμμετέχουν στην Πρωτοβουλία Belt and Road, δήλωσε το συντονιστικό κέντρο για την επιμελητεία και τη λειτουργία του Νέου Διεθνούς Διαδρόμου Χερσαίου-Θαλάσσιου Εμπορίου. (Πηγή: imsilkroad)
