Το CR450, που προωθείται ως το ταχύτερο ηλεκτρικό τρένο στον κόσμο, βρίσκεται επί του παρόντος σε φάση λειτουργικής αξιολόγησης στη γραμμή υψηλής ταχύτητας Σανγκάη-Τσονγκτσίνγκ-Τσενγκντού.
Το CR450 έχει υποβληθεί σε συνεχείς, αυστηρές δοκιμές από τότε που το πρωτότυπο κυκλοφόρησε στα τέλη του περασμένου έτους. Αφού πληροί με επιτυχία όλους τους δείκτες απόδοσης, συμπεριλαμβανομένης της επίτευξης μέγιστης ταχύτητας 450 χιλιομέτρων ανά ώρα, η φάση δοκιμών πρέπει τώρα να συγκεντρώσει 600.000 χιλιόμετρα επιτυχημένης λειτουργίας πριν το τρένο λάβει άδεια για εμπορική μεταφορά επιβατών
Πώς επιτυγχάνει το CR450 την ταχύτητά του;
Το κλειδί βρίσκεται στις αεροδυναμικές και δομικές βελτιώσεις. Η μύτη του τρένου έχει επιμηκυνθεί από τα 12,5 μέτρα που έχουν τα υπάρχοντα τρένα ταχύτητας 350 χλμ/ώρα σε 15 μέτρα, με αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης.
Επιπλέον, η συνολική αντίσταση του τρένου έχει μειωθεί κατά 22% χάρη σε διάφορες καινοτομίες στο σχεδιασμό. Αυτές περιλαμβάνουν την πλήρη κάλυψη των φορείων και τη μείωση των κατώτερων προστατευτικών πλαισίων στο κάτω μερος των βαγονιών, ελαχιστοποιώντας την έκθεση των τροχών στον αέρα, μια σχεδιαστική φιλοσοφία παρόμοια με αυτή των αγωνιστικών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων. Το ύψος του τρένου έχει επίσης μειωθεί κατά 20 εκατοστά και το βάρος του έχει μειωθεί κατά 50 τόνους.
Τα τελευταία πέντε χρόνια, οι κατασκευαστές επιδίωξαν τη μείωση της αντίστασης, με βελτιώσεις που μετρήθηκαν σε προσαυξήσεις μόλις 0,1%.
Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει δραματική επιτάχυνση. Το CR450 μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 350 χλμ./ώρα σε μόλις 4 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι 100 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τις υπάρχουσες EMU Fuxing, οι οποίες χρειάζονται 6 λεπτά και 20 δευτερόλεπτα για να φτάσουν την ίδια ταχύτητα.
Πρωτοποριακοί στόχοι στον τομέα των μεταφορών
Ο τομέας των μεταφορών της Κίνας προχωρά με γοργούς ρυθμούς προς την επίτευξη του στόχου του για αποτελεσματικές επιβατικές μεταφορές και απρόσκοπτη ροή εμπορευμάτων. Η χώρα έχει κατασκευάσει τα μεγαλύτερα δίκτυα σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και αυτοκινητοδρόμων στον κόσμο, τα οποία αποτελούν μέρος μιας ολοκληρωμένης υποδομής μεταφορών που πλέον εκτείνεται σε πάνω από 6 εκατομμύρια χιλιόμετρα.
Το έργο CR450, που ξεκίνησε ως βασική πρωτοβουλία το 2021, έχει ήδη αποφέρει πρωτοποριακά αποτελέσματα. Το πρωτότυπο του, που παρουσιάστηκε στα τέλη του περασμένου έτους, έχει από τότε καταρρίψει νέα παγκόσμια ρεκόρ κατά τη διάρκεια των δοκιμών, συμπεριλαμβανομένης της μέγιστης ταχύτητας 453 km/h και της σχετικής ταχύτητας διέλευσης στα 896 χλμ/ώρα, εξασφαλίζοντας τη συνεχή παγκόσμια ηγεσία της Κίνας στην τεχνολογία των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. (Πηγή: Λαϊκή Καθημερινή Online）
