Ανατρέχοντας στο 2024, το Μετρό της Γκουανγκτζού σημείωσε εντυπωσιακά αποτελέσματα στη λειτουργία του μετρό και των διαπεριφερειακών σιδηροδρόμων. Τον Μάιο, η Νότια Δακτύλιος Guangfo και ο Διαπεριφερειακός Σιδηρόδρομος Foshan-Dongguan συνδέθηκαν με τους ήδη σε λειτουργία Διαπεριφερειακούς Σιδηροδρόμους Foshan-Zhaoqing και Dongguan-Huizhou, σχηματίζοντας έναν βασικό ανατολικό-δυτικό διάδρομο που ενώνει την Ευρύτερη Περιοχή του Κόλπου Γκουανγκντόνγκ-Χονγκ Κονγκ-Μακάο (GBA).
Τον Νοέμβριο, ο Σταθμός Haibang υποδέχθηκε επιβάτες από την Πόλη των Ασιατικών Αγώνων, καθώς τέθηκε σε λειτουργία η Ανατολική Επέκταση της Γραμμής 3 (από την Πλατεία Panyu έως το Haibang). Τον Δεκέμβριο, τέθηκαν σε λειτουργία η Γραμμή 11 και η Βόρεια Επέκταση του Διαπεριφερειακού Σιδηροδρόμου Guangzhou-Qingyuan.
Έτσι, η συνολική χιλιομετρική κάλυψη του συνδυασμού “μετρό + διαπεριφερειακοί σιδηρόδρομοι” που λειτουργεί το Μετρό της Γκουανγκτζού στην GBA ξεπερνά πλέον τα 1.000 χιλιόμετρα. (Πηγή: S.H.I.P, Yangcheng Evening News）
