Κινεζικές εταιρείες παρουσίασαν μια σειρά εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης (AI) σε δύο μεγάλες βιομηχανικές εκθέσεις στην Ιαπωνία, αναδεικνύοντας τις προσπάθειές τους να μεταφέρουν την τεχνολογία σε εφαρμογές του πραγματικού κόσμου.
Η τετραήμερη εκδήλωση, η οποία περιλάμβανε την Έκθεση Συνδυασμένων Προηγμένων Τεχνολογιών (CEATEC) και την Έκθεση Japan Mobility Show Bizweek, ολοκληρώθηκε την Παρασκευή στο εκθεσιακό κέντρο Makuhari Messe, στον νομό Τσίμπα της Ιαπωνίας. Οι δύο εκθέσεις πραγματοποιήθηκαν παράλληλα φέτος και προσέλκυσαν συνολικά περισσότερους από 1.000 εκθέτες.
Στο περίπτερο της κινεζικής εταιρείας ρομποτικής LimX Dynamics, ένα ανθρωποειδές ρομπότ πλήρους μεγέθους με το όνομα Luna λικνιζόταν στους ρυθμούς μιας ζωηρής λατινοαμερικανικής μελωδίας, κινώντας τα άκρα του και αλλάζοντας χορευτικά βήματα με ευκολία.
Δύο επισκέπτες από το Μεξικό χόρευαν μαζί με τη μουσική, παρακολουθώντας το θέαμα. «Αυτά τα ρομπότ χορεύουν καλύτερα από εμένα!» είπε ο Hugo. Η συνοδός του, Luisa, εντυπωσιάστηκε επίσης από την επίδειξη. «Είναι απίστευτο πόσο ευλύγιστα κινεί το ρομπότ τα άκρα του».
Το Luna ήταν ένα από τα τρία ρομποτικά προϊόντα που παρουσίασε η εταιρεία, μαζί με το Oli, ένα ανθρωποειδές ρομπότ γενικής χρήσης πλήρους μεγέθους, και το TRON 2, ένα ενσώματο ρομπότ με πολλαπλές διαμορφώσεις.
Αντί να περιορίζει τα προϊόντα της σε προκαθορισμένες επιδείξεις, η εταιρεία επιτρέπει στους χρήστες να αναπτύσσουν πρόσθετες εφαρμογές, δήλωσε μέλος του προσωπικού. Τα ρομπότ μπορούν να προσαρμοστούν για μια σειρά λειτουργιών, όπως η φωνητική αλληλεπίδραση, η μετακίνηση και ο χειρισμός αντικειμένων. Στην Ιαπωνία, η εταιρεία διερευνά εφαρμογές σε τομείς όπως η εκπαίδευση και η έρευνα, οι επιθεωρήσεις, η καθοδήγηση επισκεπτών και οι εμπορικές παραστάσεις.
Πέρα από τους χώρους των εκθέσεων, αναπτύσσονται επίσης μηχανές με τεχνητή νοημοσύνη για την αντιμετώπιση πρακτικών προκλήσεων στον χώρο εργασίας.
Η Neolix, μια κινεζική εταιρεία αυτόνομης οδήγησης, παρουσίασε στην τεχνολογική έκθεση μη επανδρωμένα οχήματα διανομής, σχεδιασμένα για αστικές υπηρεσίες εφοδιαστικής. Σύμφωνα με τον Yang Jiaxiang, διευθυντή του ιαπωνικού παραρτήματος της εταιρείας, τα οχήματα προσφέρουν υπηρεσίες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 4, δηλαδή οδήγηση υψηλού βαθμού αυτοματοποίησης, το δεύτερο υψηλότερο επίπεδο αυτοματοποιημένης οδήγησης.
Καθώς η Ιαπωνία αντιμετωπίζει έλλειψη εργατικού δυναμικού και αυξανόμενο κόστος εργασίας, τα αυτόνομα οχήματα διανομής θα μπορούσαν να βοηθήσουν τις εταιρείες εφοδιαστικής να μειώσουν τα έξοδα μεταφοράς, να αναπτύσσουν τους στόλους τους με μεγαλύτερη ευελιξία και να διατηρούν τις παραδόσεις σε λειτουργία κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Η εταιρεία δοκιμάζει επί του παρόντος τα οχήματά της και παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς σε περιορισμένες περιοχές, μεταξύ των οποίων και το Tokyo Ryutsu Center, καθώς επιδιώκει να αποκτήσει επιχειρησιακή εμπειρία στην Ιαπωνία. Οι κανονιστικές απαιτήσεις της χώρας για την αυτόνομη οδήγηση και την εμπορική αξιοποίηση καθιστούν τις τοπικές δοκιμές σημαντικό βήμα προς την ευρύτερη υιοθέτηση της τεχνολογίας, δήλωσε ο Yang.
Σύμφωνα με την εταιρεία, τα οχήματα που δοκιμάζονται χρησιμοποιούν τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης η οποία δεν απαιτεί χάρτες υψηλής ευκρίνειας, γεγονός που θα μπορούσε να μειώσει κατά 90% το κόστος ανάπτυξης που σχετίζεται με τους χάρτες.
Την ανάγκη για σταδιακή εφαρμογή υπογράμμισε επίσης ο Koji Sato, πρόεδρος της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας (JAMA). Όπως δήλωσε, οι νέες τεχνολογίες θα πρέπει να εισάγονται αρχικά σε μικρή κλίμακα και στη συνέχεια να επεκτείνονται ευρύτερα, αναφέροντας ως παράδειγμα την αυτόνομη οδήγηση.
«Ακόμη κι αν η κλίμακα είναι πολύ μικρή, θα πρέπει να είμαστε πρόθυμοι να το δοκιμάσουμε», είπε ο Sato. Οι δοκιμές θα μπορούσαν να ξεκινήσουν σε καθορισμένες περιοχές και η εμπειρία που θα αποκτηθεί εκεί να αξιοποιηθεί για την καθοδήγηση της εφαρμογής της τεχνολογίας σε άλλες περιοχές, πρόσθεσε.
Στην Japan Mobility Show Bizweek, η κινεζική τεχνολογική εταιρεία iFLYTEK επικεντρώθηκε σε έναν ακόμη τομέα όπου εφαρμόζεται όλο και περισσότερο η τεχνητή νοημοσύνη: τα οχήματα.
Η εταιρεία παρουσίασε συστήματα ήχου αυτοκινήτου σε οχήματα ιαπωνικών εμπορικών σημάτων, δίνοντας στους επισκέπτες τη δυνατότητα να βιώσουν την ενσωμάτωση υλικού και λογισμικού ήχου. Παρουσίασε επίσης ένα έξυπνο κόκπιτ που λειτουργεί με τη βοήθεια ενός μεγάλου γλωσσικού μοντέλου, με υποστήριξη για τα ιαπωνικά, τα αγγλικά και άλλες γλώσσες.
Τα συστήματα ήχου αυτοκινήτου και τα έξυπνα κόκπιτ αξιολογούνται καλύτερα μέσα από την άμεση εμπειρία, δήλωσε ο Wang Jiawei, υπεύθυνος μάρκετινγκ συστημάτων ήχου αυτοκινήτου της iFLYTEK.
Καθώς οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται στο εξωτερικό, η iFLYTEK μεταφέρει επίσης στις διεθνείς αγορές προϊόντα και τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται ήδη στην Κίνα και συνεργάζεται με ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες για την ανάπτυξη λύσεων για τους τοπικούς πελάτες, δήλωσε ο Wang.
Οι εκθέσεις αποτύπωσαν μια ευρύτερη προσπάθεια των κινεζικών επιχειρήσεων να περάσουν από τις τεχνικές επιδείξεις της τεχνητής νοημοσύνης στην πρακτική αξιοποίησή της, είτε βοηθώντας τα ρομπότ να αλληλεπιδρούν με τους ανθρώπους, είτε μειώνοντας την πίεση στο εργατικό δυναμικό της εφοδιαστικής, είτε αλλάζοντας τον τρόπο με τον οποίο οδηγοί και επιβάτες ακούν ήχο μέσα σε ένα όχημα.
Ο Kiyoshi Shikano, εκτελεστικός παραγωγός της CEATEC, δήλωσε ότι στόχος της έκθεσης ήταν να προσφέρει στους επισκέπτες μια απτή εικόνα του τρόπου με τον οποίο η τεχνητή νοημοσύνη γίνεται ολοένα πιο προσιτή και αξιοποιείται στην κοινωνία. (Πηγή: imsilkroad，S.H.I.P）
 σε δύο μεγάλες βιομηχανικές εκθέσεις στην Ιαπωνία, αναδεικνύοντας τις προσπάθειές τους να μεταφέρουν την τεχνολογία σε εφαρμογές του πραγματικού κόσμου.){kind=link}