
Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Μακάο (MIA) ξεκίνησε την Τετάρτη πιλοτική παλετοποίηση εμπορευμάτων στο γειτονικό νησί Χενγκτσίν, στην πόλη Τζουχάι της επαρχίας Γκουανγκντόνγκ στη νότια Κίνα, στο πλαίσιο του υπό κατασκευή έργου τερματικού σταθμού εμπορευμάτων που θα λειτουργεί σε προηγούμενο στάδιο της αλυσίδας διακίνησης.
Αυτό σημαίνει ότι ο έλεγχος ασφαλείας και η παλετοποίηση, δηλαδή η στοίβαξη των εμπορευμάτων για τη μεταφορά τους, για τα φορτία που αποστέλλονται από την ηπειρωτική Κίνα προς προορισμούς του εξωτερικού μέσω Μακάο, θα επεκταθούν σταδιακά από το MIA στο Χενγκτσίν.

Η κατασκευή του τερματικού σταθμού εμπορευμάτων του Χενγκτσίν, ο οποίος βρίσκεται περίπου 13 χιλιόμετρα από το MIA, ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2025, με προβλεπόμενη συνολική επιφάνεια δόμησης περίπου 97.600 τετραγωνικών μέτρων. Προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026 και να τεθεί επίσημα σε λειτουργία το πρώτο εξάμηνο του 2027, λειτουργώντας ως επέκταση του MIA για τον έλεγχο ασφαλείας και την παλετοποίηση, ώστε να διευκολύνεται η μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ της ηπειρωτικής Κίνας και του Μακάο.
Η πιλοτική παλετοποίηση πραγματοποιήθηκε σε κέντρο logistics κοντά στην τοποθεσία του έργου του τερματικού σταθμού στο Χενγκτσίν. Αργότερα την Τετάρτη, τα εμπορεύματα, τα οποία αποτελούνταν από προϊόντα ηλεκτρονικού εμπορίου και είδη καθημερινής χρήσης, όπως παιχνίδια και ρολόγια, μεταφέρθηκαν μέσω του λιμένα Χενγκτσίν στο MIA, με προορισμό τη Μαλαισία και τις Φιλιππίνες.

Η κατασκευή του τερματικού σταθμού εμπορευμάτων του Χενγκτσίν έχει συμπεριληφθεί στα καθήκοντα που αποσκοπούν στην υποστήριξη των Ειδικών Διοικητικών Περιοχών (ΕΔΠ) του Χονγκ Κονγκ και του Μακάο, ώστε να ενσωματωθούν καλύτερα στη συνολική ανάπτυξη της χώρας και να την υπηρετήσουν, στο πλαίσιο του 15ου Πενταετούς Σχεδίου της Κίνας (2026-2030). Περιλαμβάνεται επίσης στο τρίτο πενταετές σχέδιο του Μακάο για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη κατά την ίδια περίοδο, το οποίο δημοσιοποιήθηκε από την κυβέρνηση της ΕΔΠ την περασμένη εβδομάδα.

Σύμφωνα με το σχέδιο της ΕΔΠ, ο τερματικός σταθμός αναμένεται να έχει δυνατότητα διαχείρισης 300.000 τόνων εμπορευμάτων ετησίως, ποσότητα τριπλάσια από την τρέχουσα ετήσια δυναμικότητα διακίνησης αεροπορικού φορτίου του MIA, η οποία ανέρχεται σε περίπου 100.000 τόνους. (Πηγή: imsilkroad,S.H.I.P)



