Με στόχο την εμβάθυνση της σινοελληνικής συνεργασίας στον ναυτιλιακό τομέα και τη διαμόρφωση ενός νέου οράματος για τη «γαλάζια οικονομία» με γνώμονα την καινοτομία, πραγματοποιήθηκε το βράδυ της 3ης Ιουνίου στην Αθήνα, στο πλαίσιο της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης Ποσειδώνια 2026, η εκδήλωση «Ποσειδώνια – Κινεζική Βραδιά».
Περισσότεροι από 200 εκπρόσωποι από τους πολιτικούς, επιχειρηματικούς, ναυτιλιακούς, χρηματοοικονομικούς και δημοσιογραφικούς κύκλους της Κίνας και της Ελλάδας συμμετείχαν στην εκδήλωση, ανταλλάσσοντας απόψεις για κρίσιμα ζητήματα όπως η έξυπνη ναυπήγηση πλοίων, η λειτουργία λιμένων, η ναυτιλιακή χρηματοδότηση και η συνεργασία σε όλη την αλυσίδα αξίας της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Παράλληλα, έγιναν μάρτυρες της υλοποίησης μιας σειράς σημαντικών συμφωνιών συνεργασίας.
Οι συμμετέχοντες συμφώνησαν ότι, σε μια περίοδο κατά την οποία η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία επιταχύνει τη μετάβασή της προς την πράσινη ανάπτυξη, την ψηφιοποίηση και την ευφυή λειτουργία, η Κίνα και η Ελλάδα οφείλουν να ενισχύσουν περαιτέρω την ουσιαστική συνεργασία τους στους τομείς της ναυπηγικής, της ναυτιλίας και των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών, προωθώντας τη βαθύτερη ενοποίηση της βιομηχανικής, χρηματοδοτικής και εφοδιαστικής αλυσίδας, ώστε να προσδώσουν νέα δυναμική στη βιώσιμη ανάπτυξη της παγκόσμιας ναυτιλίας.
Ο πρέσβης της Κίνας στην Ελλάδα, Φανγκ Τσιού, τόνισε στην ομιλία του ότι η Κίνα και η Ελλάδα, ως δύο μεγάλες ναυτιλιακές δυνάμεις, διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στο παγκόσμιο ναυτιλιακό σύστημα. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες διαχειρίζονται περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας μεταφορικής ικανότητας, ενώ η Κίνα, ως η μεγαλύτερη ναυπηγική χώρα και η μεγαλύτερη εμπορική δύναμη στον κόσμο, παρέχει ισχυρή στήριξη στην ανάπτυξη της παγκόσμιας ναυτιλίας.
Σήμερα, σχεδόν τα μισά πλοία των Ελλήνων πλοιοκτητών έχουν κατασκευαστεί σε κινεζικά ναυπηγεία, ενώ πάνω από το ήμισυ των εισαγωγών ενεργειακών προϊόντων, πετρελαίου και άλλων βασικών εμπορευμάτων της Κίνας μεταφέρονται από ελληνόκτητα πλοία. Οι βαθιές ναυτιλιακές παραδόσεις και τα ιδιαίτερα συμπληρωματικά βιομηχανικά πλεονεκτήματα των δύο χωρών αποτελούν ισχυρή βάση για περαιτέρω συνεργασία.
Ο Φανγκ Τσιού επισήμανε ακόμη ότι το 2026 σηματοδοτεί την έναρξη του 15ου Πενταετούς Σχεδίου της Κίνας, ενώ συμπληρώνονται και 20 χρόνια από την εγκαθίδρυση της συνολικής στρατηγικής εταιρικής σχέσης μεταξύ Κίνας και Ελλάδας. Όπως είπε, η συγκυρία αυτή προσφέρει σημαντική ευκαιρία για την προώθηση της οικοδόμησης μιας «θαλάσσιας κοινότητας με κοινό μέλλον». Κάλεσε τις δύο πλευρές να προωθήσουν σταθερά τη συνεργασία στους λιμένες, συμβάλλοντας στην ανάδειξη της Ελλάδας σε στρατηγικό κόμβο logistics της Ανατολικής Μεσογείου, να διερευνήσουν τη διασύνδεση των αλυσίδων αξίας της ναυπηγικής βιομηχανίας και να ενισχύσουν τη συνεργασία σε τομείς υψηλής προστιθέμενης αξίας, όπως η ναυτιλιακή χρηματοδότηση, η ασφάλιση και η ναυτιλιακή διαιτησία. Παράλληλα, πρότεινε την από κοινού προώθηση της πράσινης και ψηφιακής μετάβασης της ναυτιλίας και τη δημιουργία διεθνών πράσινων ναυτιλιακών διαδρόμων.
Ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Ελλάδας, Στέφανος Γκίκας, εξήρε τη στενή συνεργασία Ελλάδας και Κίνας στον ναυτιλιακό τομέα τα τελευταία χρόνια. Ανέφερε ότι περίπου το 43% του ελληνόκτητου στόλου έχει ναυπηγηθεί στην Κίνα και ότι η συνεργασία στους τομείς της έξυπνης ναυπήγησης και του ναυτιλιακού εξοπλισμού βαθαίνει συνεχώς. Ευχαρίστησε ιδιαίτερα τις πολυάριθμες κινεζικές επιχειρήσεις που συμμετείχαν στην έκθεση, σημειώνοντας ότι στα φετινά Ποσειδώνια συμμετείχαν περισσότερες από 2.200 επιχειρήσεις από 83 χώρες και περιοχές, εκ των οποίων σχεδόν 250 ήταν κινεζικές, αριθμός-ρεκόρ στην ιστορία της διοργάνωσης.
Ο γνωστός Έλληνας πλοιοκτήτης Γιώργος Προκοπίου δήλωσε ότι από το 2005, όταν ξεκίνησε να παραγγέλνει πλοία σε κινεζικά ναυπηγεία, η τεχνολογική στάθμη και η ποιότητα των υπηρεσιών τους βελτιώνονται διαρκώς. Σήμερα, η συνολική αξία των νέων ναυπηγικών επενδύσεων και των έργων υπό κατασκευή των εταιρειών του στην Κίνα υπερβαίνει τα 12 δισεκατομμύρια δολάρια. Υπογράμμισε ότι η Κίνα έχει επιτύχει αλματώδη ανάπτυξη μέσω της πολιτικής ανοίγματος και της συνεχούς καινοτομίας και κατέχει πλέον ηγετική θέση παγκοσμίως στους τομείς της ναυπηγικής, της ναυτιλίας και των υποδομών. Παράλληλα, κάλεσε την Κίνα να διαδραματίσει ακόμη πιο ενεργό ρόλο στη διεθνή διακυβέρνηση της ναυτιλίας και στη διαμόρφωση των κανόνων του κλάδου.
Ο γενικός διευθυντής της Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd., Σιάο Ουενλίν, δήλωσε ότι ο όμιλος θεωρεί διαχρονικά τους Έλληνες πλοιοκτήτες στρατηγικούς εταίρους και επιδιώκει τη δημιουργία ενός καινοτόμου οικοσυστήματος τεχνολογικής, βιομηχανικής και κανονιστικής συνύπαρξης, ενισχύοντας διαρκώς την αλυσίδα αξίας «τεχνολογία – προϊόν – υπηρεσία» και συμμετέχοντας ενεργά στη διαμόρφωση διεθνών πράσινων και έξυπνων ναυτιλιακών προτύπων.
Η Ζάο Ναν, επικεφαλής του υποκαταστήματος Αθηνών της Bank of China, ανακοίνωσε ότι, ανταποκρινόμενη στις τάσεις μετασχηματισμού της παγκόσμιας ναυτιλίας, η τράπεζα θα ιδρύσει το Κέντρο Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης της Bank of China Europe, αξιοποιώντας το παγκόσμιο δίκτυό της για την παροχή ολοκληρωμένης χρηματοδοτικής στήριξης σε Έλληνες και Κινέζους πλοιοκτήτες και ναυπηγεία.
Ο πρόεδρος του Ελληνοκινεζικού Συνδέσμου Οικονομικής και Πολιτιστικής Ανάπτυξης, Γιώργος Καγκλής, ανέφερε ότι η «Κινεζική Βραδιά» δεν αποτελεί απλώς μια κοινωνική συνάντηση, αλλά μια ουσιαστική γέφυρα συνεργασίας που δημιουργεί ένα ευέλικτο και αποτελεσματικό περιβάλλον επικοινωνίας για επιχειρήσεις και οργανισμούς των δύο χωρών.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης παρουσιάστηκε επίσημα η έκθεση με τίτλο «Καθοδηγώντας τη Βαθιά Γαλάζια Ανάπτυξη – Ανοίγοντας ένα Πράσινο Μέλλον: Έκθεση για την Πράσινη και Έξυπνη Ανάπτυξη της Κινεζικής Ναυπηγικής Βιομηχανίας», η οποία συντάχθηκε από το παράρτημα της Σαγκάης της China Economic Information Service, το Κέντρο Οικονομικών Ερευνών της China State Shipbuilding Corporation και το ευρωπαϊκό γραφείο του Πρακτορείου Ειδήσεων Xinhua.
Η έκθεση παρουσιάζει συστηματικά την πορεία ανάπτυξης της κινεζικής ναυπηγικής βιομηχανίας, αναλύει τη μετάβασή της προς την πράσινη ανάπτυξη, την αναβάθμιση της έξυπνης παραγωγής και τις πρακτικές διεθνούς συνεργασίας, επισημαίνοντας ότι η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία επιταχύνει τη μετάβασή της από μια «σημαντική ναυπηγική χώρα» σε μια «ισχυρή ναυπηγική δύναμη».
Οι ειδικοί του κλάδου επεσήμαναν ότι η έκθεση, μέσω της πλατφόρμας της Ναυτιλιακής Έκθεσης Ποσειδώνια, παρουσίασε τα επιτεύγματα ανάπτυξης της ναυπηγικής βιομηχανίας της Κίνας σε όλο τον κόσμο, τα οποία θα ενισχύσουν αποτελεσματικά τη διεθνή επιρροή και φωνή της Κίνας στον παγκόσμιο ναυτιλιακό και ναυπηγικό τομέα και θα συμβάλουν στην ενδυνάμωση του πράσινου και χαμηλών εκπομπών άνθρακα μετασχηματισμού της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας με κινεζικές λύσεις.
Παράλληλα, πραγματοποιήθηκαν η τελετή έναρξης λειτουργίας του ελληνικού γραφείου εκπροσώπησης της China State Shipbuilding Corporation (CSSC), η παρουσίαση του σήματος “Athens Moment” της CSSC Global Services, τα αποκαλυπτήρια του Κέντρου Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης της Bank of China Europe και τα εγκαίνια του γραφείου Αθηνών του Ναυτιλιακού Πάρκου Υπηρεσιών της περιοχής Πουτούο της Κίνας.
Οι συμμετέχοντες εξέφρασαν την ελπίδα ότι οι πρωτοβουλίες αυτές θα ενισχύσουν τη διασύνδεση της βιομηχανικής, χρηματοδοτικής και εφοδιαστικής αλυσίδας και θα δημιουργήσουν ένα πρότυπο συνεργασίας υψηλού επιπέδου στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος».
Ως μία από τις σημαντικότερες παράλληλες εκδηλώσεις της έκθεσης, η «Κινεζική Βραδιά» των Ποσειδωνίων, μέσα από κεντρικές ομιλίες, παρουσιάσεις αποτελεσμάτων, επίσημο δείπνο και κλειστές παράλληλες συναντήσεις, δημιούργησε μια υψηλού επιπέδου πλατφόρμα άμεσης επικοινωνίας μεταξύ των κινεζικών εκθετών και των ελληνικών ναυτιλιακών, χρηματοοικονομικών και ναυτιλιακών υπηρεσιακών φορέων, συμβάλλοντας στη βιώσιμη και υγιή ανάπτυξη της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Η εκδήλωση συνδιοργανώθηκε από την Πρεσβεία της Κίνας στην Ελλάδα, την China Economic Information Service του Πρακτορείου Ειδήσεων Xinhua και την China State Shipbuilding Corporation, με συνεργάτη το υποκατάστημα Αθηνών της Bank of China Europe. Στη διοργάνωση συνέβαλαν επίσης το Sino-Hellenic Information Post, ο Ελληνοκινεζικός Σύνδεσμος Οικονομικής και Πολιτιστικής Ανάπτυξης, ο Σύνδεσμος Φιλίας Ελλάδας-Κίνας και το XIAZHIMEN International Maritime Service (Greece). Ως υποστηρικτές συμμετείχαν επίσης η Kweichow Moutai και η Chery Automobile Company Limited.
(Sino- Hellenic Information Post)
