希腊学校今年的远途校外活动可能面临“卡壳”。由于教育部今年出台新的学校出行管理规定，大幅增加了教师在组织校外活动时需要承担的行政、采购和安全审核程序，希腊教师联合会已建议教师优先组织可以步行到达的近距离校园活动，暂缓需要乘坐大巴前往的长途学校旅行。
教师工会强调，这并不是要求学校全面取消校外活动，而是希望教育部简化目前被认为过于繁琐的审批和组织流程，并减少由教师承担的大量非教学责任。在新规调整之前，教师工会已建议成员暂不组织需要长途交通的学校旅行，而优先选择能够步行完成的近距离活动。
这一建议已经在部分学校得到响应。希腊教师联合会主席沃杜姆巴斯表示，目前绝大多数教师正在遵循工会建议。不过，真正的压力测试将在9月最后一周出现，因为9月25日是泛希腊学校体育日（延伸阅读：恰逢中国中秋节！希腊学生“圈”出9月“无课日”），不少学校通常会组织前往远离校园的体育场馆或运动设施开展活动，很多地点并不适合步行前往。
争议的核心来自希腊教育部今年实施的学校旅行新框架。按照新规定，学校组织一次校外活动，不再只是确定日期、地点并安排交通，而需要完成一系列行政程序。教师需要准备学校相关会议记录，确定活动目的地和时间，指定陪同教师；学校还需要寻找旅游公司、发布报价邀请，并对不同旅行社或巴士公司的报价进行比较和记录。
确定承运方后，相关企业还需要提交公司资质证明、职员无犯罪记录证明、税务和社保方面的文件，以及责任险和事故保险等材料。
与此同时，家长需要签署同意书，学校还必须制定详细行程。
交通安全方面同样增加了审核环节。交通警察部门需要检查车辆登记文件、司机驾驶执照及相关资质证明、保险、车辆技术检验和行驶记录仪等材料，并对用于学生出行的大巴进行检查。如果车辆未通过相应检查，旅行就无法进行。
教师工会认为，这套程序实际上把大量原本属于行政管理、采购、保险和交通安全审核领域的工作转移到了教师身上。
希腊教师联合会副主席佩特拉基斯形容，新流程“极其官僚化”，使教师不得不承担多种行政职能。教师工会还以讽刺方式指出，教师并不是采购人员、会计人员或保险顾问。
教师联合会明确表示，其立场并不是要求停止所有学校旅行，因为学校旅行不仅是娱乐活动，也属于学生教育过程的一部分。沃杜姆巴斯表示，学校参观博物馆、体育设施以及其它教育场所本身具有重要的教育意义，不可能长期阻止学生参加这些活动。因此，教师目前采取的是一种等待状态，希望希腊教育部重新审视相关规定，尤其是简化手续并减少教师需要承担的责任。
除了行政程序，教师工会还将问题指向另一个现实压力，学校旅行越来越贵，即便是距离较近的学校旅行，一名学生通常也需要支付至少10-15欧元。如果一个家庭有两名孩子同时参加，费用就可能达到30欧元左右。对于一些家庭而言，这已经成为实际经济负担，最终可能导致部分学生无法参加学校组织的活动。
教师工会认为，如果希腊教育部希望改善学校旅行制度，除了减少教师承担的行政负担，也应该考虑如何降低学生参加校外活动的成本，而不是仅仅增加组织过程中的文件和审核要求。
（以上内容来源：中希信息网，消息及图片来源：alfavita）
