Η Κίνα εξέδωσε την Τρίτη κατευθυντήριες γραμμές για τη ρύθμιση των ανταγωνιστικών πρακτικών των Κινέζων κατασκευαστών αυτοκινήτων στο εξωτερικό και την ενίσχυση της εταιρικής συμμόρφωσης, με στόχο την προώθηση της υγιούς και ομαλής παγκόσμιας επέκτασης της αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας.
Οι κατευθυντήριες γραμμές, που αποτελούνται από 20 άρθρα, παρέχουν γενική καθοδήγηση για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται διεθνώς, με έμφαση σε πρακτικές που περιλαμβάνουν το εξωτερικό μάρκετινγκ, σύμφωνα με εγκύκλιο που δημοσίευσαν το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας και άλλα δύο κυβερνητικά τμήματα.
Παρέχει επίσης καθοδήγηση για τη συμμόρφωση των κατασκευαστών αυτοκινήτων σε τομείς όπως η ασφάλεια παραγωγής στο εξωτερικό, η διαχείριση ποιότητας, η προστασία της εργασίας και η ασφάλεια δεδομένων.
Για τη ρύθμιση των ανταγωνιστικών πρακτικών στο εξωτερικό, οι κατευθυντήριες γραμμές ενθαρρύνουν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να υιοθετούν στρατηγικές τιμολόγησης βάσει κόστους, καθοδηγούμενες από τη διεθνή προσφορά και ζήτηση της αγοράς, και τους παροτρύνουν να μην διαταράσσουν τον ανταγωνισμό της αγοράς επιδιώκοντας αθέμιτα πλεονεκτήματα.
Κατά τον καθορισμό προτεινόμενων λιανικών τιμών για οχήματα σε ξένες αγορές, οι εταιρείες θα πρέπει να ακολουθούν τους τοπικούς νόμους και κανονισμούς, τις αρχές της αγοράς και τις επιχειρηματικές πρακτικές των χωρών και περιοχών υποδοχής, να θεσπίζουν σαφείς βαθμίδες τιμών για διαφορετικές διαμορφώσεις οχημάτων και να αποφεύγουν συχνές ή σημαντικές διακυμάνσεις τιμών που θα μπορούσαν να βλάψουν τα συμφέροντα των καταναλωτών, σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές.
Οι κατευθυντήριες γραμμές καλούν επίσης τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να σέβονται την αυτονομία τιμολόγησης των τοπικών αντιπροσώπων και πρακτόρων και να διεξάγουν προωθητικές ενέργειες σύμφωνα με τους τοπικούς νόμους και έθιμα.
Αξιωματούχος του Υπουργείου Εμπορίου δήλωσε ότι οι κατευθυντήριες γραμμές δίνουν έμφαση στη νομική συμμόρφωση, τον θεμιτό ανταγωνισμό, το αμοιβαίο όφελος και τη συνεργασία win-win στις πρακτικές των κατασκευαστών στο εξωτερικό.
«Αυτό θα βοηθήσει τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να εκπληρώσουν τις κοινωνικές τους ευθύνες στο εξωτερικό και να ενσωματωθούν καλύτερα στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των χωρών υποδοχής», δήλωσε ο αξιωματούχος, προσθέτοντας ότι θα προωθήσει επίσης βαθύτερη ολοκλήρωση και κοινή ανάπτυξη των παγκόσμιων βιομηχανικών αλυσίδων και αλυσίδων εφοδιασμού αυτοκινήτων.
Πέρα από τη ρύθμιση του ανταγωνισμού της αγοράς, οι κατευθυντήριες γραμμές αποσκοπούν επίσης στην ενίσχυση των τοπικών δυνατοτήτων συμμόρφωσης των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Καλούν τις εταιρείες να προσαρμόζουν τις δραστηριότητές τους στις τοπικές συνθήκες και να διατηρούν συμμόρφωση σε όλες τις επιχειρηματικές διαδικασίες.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει επίσης να ενισχύσουν τη διαχείριση ποιότητας και τις υπηρεσίες μετά την πώληση σε ξένες αγορές, να διασφαλίζουν τη νόμιμη συμμόρφωση στην επεξεργασία δεδομένων που σχετίζονται με συνδεδεμένα οχήματα και αυτόνομη οδήγηση και να προστατεύουν τα προσωπικά δεδομένα των καταναλωτών.
Ειδικοί του κλάδου ανέφεραν ότι οι κατευθυντήριες γραμμές για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας συμπληρώνουν δύο προηγούμενες κατευθυντήριες γραμμές που εξέδωσε το Υπουργείο Εμπορίου το 2025 σχετικά με τη συμμόρφωση κατά της διαφθοράς και την εταιρική κοινωνική ευθύνη για εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο εξωτερικό. Μαζί, τα έγγραφα βοηθούν στην εφαρμογή του ευρύτερου συστήματος υποστήριξης της Κίνας για εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο εξωτερικό και στην προσαρμογή του σε βασικούς κλάδους, σημείωσαν οι ειδικοί.
Τα τελωνειακά δεδομένα έδειξαν ότι η Κίνα εξήγαγε 8,32 εκατομμύρια οχήματα σε περισσότερες από 200 χώρες και περιοχές το 2025.
Οι κινεζικές εταιρείες έχουν μέχρι στιγμής επενδύσει στην αυτοκινητοβιομηχανία σε περισσότερες από 80 χώρες και περιοχές. Τον Ιούλιο, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Geely Auto και η αμερικανική Ford ανακοίνωσαν μια νέα συμφωνία συνεργασίας στην Ισπανία, σηματοδοτώντας ένα ακόμη βήμα στη στροφή των Κινέζων κατασκευαστών προς την τοπική παραγωγή στην Ευρώπη.
Σχολιάζοντας τις κατευθυντήριες γραμμές, ο Shi Yonghong, αντιπρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου Κίνας για την Εισαγωγή και Εξαγωγή Μηχανημάτων και Ηλεκτρονικών Προϊόντων, δήλωσε ότι η κατασκευή εργοστασίων και η τοπική λειτουργία απαιτούν πιο σύνθετες απαιτήσεις συμμόρφωσης για τους Κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων σε τομείς όπως η προστασία του περιβάλλοντος, η φορολογία, η απασχόληση και η εντοπισμός δεδομένων.
«Οι κατευθυντήριες γραμμές θα υποστηρίξουν τη συντονισμένη επέκταση στο εξωτερικό της παραγωγής οχημάτων, της προμήθειας εξαρτημάτων και των δικτύων υπηρεσιών, καλύπτοντας ολόκληρο τον επιχειρηματικό κύκλο ζωής», δήλωσε ο Shi, σύμφωνα με δημοσίευμα της Shanghai Securities News. (Πηγή: imsilkroad，S.H.I.P）
